“警民直通车-上海”发布一则视频，一女子骑电动车闯红灯左转撞上直行车辆。交警判女子全责，电动车一方问交警：“意思职责全她一个人吗？”交警：“为什么轿车必定有职责呢？”“无非便是你们受伤了，就感觉自己多多少少要让对方承当点职责，没这个说法的。”“受伤（医治）的费用你们自己承当。”

  电动车与轿车，孰强孰弱显而易见，可是一方弱势是否代表职责的减轻？对此，北京来硕律师事务所@李肖峰律师 表明，我国当时交通事故职责由《中华人民共和国路途交互与通行安全法》确定。中心原则是依据差错，即谁违反了交通规则。关于机动车之间产生交通事故的，由有差错的一方承当补偿相应的职责；两边都有差错的，依照各自差错的份额分管职责。当然，关于机动车与行人、非机动车之间规则存在必定倾向，有依据证明非机动车驾驶人、行人有差错的，依据差错程度恰当减轻机动车一方的补偿相应的职责；机动车一方没有差错的，承当不超越百分之十的补偿相应的职责。有人或许以为法令上的这种倾向便是谁弱谁有理，但实则是依据机动车速度、体积等方面上的优势而对机动车司机留意职责、危险担负的更加高的要求的表现，且这种倾向是有极限的。若交通事故的丢失是由非机动车驾驶人、行人成心磕碰机动车形成的，机动车一方不承当补偿职责。

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