智能化下半场，使用者真实的体验正慢慢的变成为车企竞争突围的关键。借助北京车展契机，奇瑞邀请数位智驾用户，在车展现场举办奇瑞大卓智驾用户共创沙龙。以“为AI向前·站在智能驾驶新风口”为主题，聚焦AI时代的智驾体验，与用户及媒体人士展开深度交流。奇瑞汽车副总经理、大卓智能CEO谷俊丽博士，奇瑞汽车总经理助理、大卓智能副总经理高家兵出席沙龙，在互动交流中分享了奇瑞智驾以用户为中心的开发思路、极致的安全追求与人性化的交互设计。

  随着智能驾驶应用的不断普及，不论是造车新势力还是传统车企，都开始将高阶智驾作为核心营销标签。但在用户的实际体验中，智能驾驶到底扮演着一个什么样的角色，是否更高阶就代表着更好的体验呢?

  活动用户表示，太高阶的智驾功能有些不会用，有些则出于安全考虑而不敢用，同时高昂的订阅费更是让人敬而远之。“智驾首先要安全，其次要实惠、易用”，现场多位用户纷纷说道。

  这和媒体的主流观点相似。媒体认为，高阶智驾功能丰富但成本比较高，厂商还是要按照每个用户的日常使用场景，来打造适合他们的智驾方案，用更具性价比的产品来推动产业化进程。

  谷俊丽博士对嘉宾们的见解点赞后回应，她认为，Z时代的用户不仅需要智能化的体验，更希望在其中彰显个性和自我价值。因此，智驾产品一定要丰富并重体验，“一味的高阶解决不了问题，要看用户愿意花多少钱来购买与众不同的体验、解放多少时间，这是智价比的问题。”

  在互动中，大家最为关注的便是在通勤场景中，如何借助智驾的力量省心省力。现场一位用户表示，自己工作强度非常高，通勤路上的主要需求还是节省精力，现有的LCC等智驾功能非常大程度上解放了双手和精力。同时该用户也表示对最新的智驾功能很感兴趣，希望可以有机会体验、测试。

  这再次印证了大卓的精准洞察。大卓为长时间开车的通勤用户打造了高速NOA通勤神器，可做到点到点全程0接管，以消除驾驶者的疲劳感，从而更好地解决用户痛点。谷俊丽博士认为，让车解放双手，把时间还给用户，才是智能驾驶最终的价值回归。

  一项对奇瑞智驾天团的用户调研中显示，安全是消费的人最关心的话题，这和活动现场用户代表的观点不谋而合，大家也纷纷分享了基于真实场景的安全需求。一位来自云南的资深智驾用户表示希望能有更好的安全智能体验，“开启智驾功能后，汽车到弯道的时候会突然减速，而不是像人一样先慢慢减速再过弯，而且在进隧道后会出现急刹停的情况，带来非常大隐患。在保证安全的同时，希望智驾体验能向着更人性化的方向升级。”

  而媒体则向谷俊丽博士探求，去年AEB争论不休，要做到什么程度才算是好的安全体验。面对这个提问，谷俊丽博士表示，评价AEB不能只看数字，还应该要考虑实际场景和紧急状况下的用户感受。对此大卓有自己的思考，联合智驾、底盘、座舱重新设计了多层级的安全系统。“安全是最大的智能，能够在不同的场景和紧急度下做到最安全，才是真安全。”

  国内城市交通场景复杂多变，既要擦亮“眼睛”，也要伸出“触手”。面对用户提出的隧道场景，谷俊丽博士则回应，这除了对视觉和环境感知有要求，对定位能力的挑战也非常大，而大卓有着国内第一梯队的定位技术，会逐步通过系统升级，创造更顺畅的智驾体验。

  历经27年，奇瑞始终把用户安全放在第一位。谷俊丽博士表示，大卓要用AI和最扎实的底盘技术，把奇瑞对用户安全负责任的使命，在智能汽车时代重新认真诠释一遍。

  除了安全需求，另外尤为受到用户关注的一点便是智驾的“好用”性。“我的车虽然装配了L2的辅助驾驶功能，但一次也没用过，教程的步骤很复杂，也没有人能教我怎么使用”，现场用户说出了真实的心声。面对着丰富却陌生的功能，怎样能让用户快速上手并习惯，甚至让智驾实现“傻瓜式”好用?谷俊丽博士对此表示，大卓很看重智驾系统的交互性，通过奇瑞适配的智驾HMI，能让未来的出行实现可说即可开，通过语音来解放双手，让智驾更加灵动好用。

  如何让用户爱上智驾，谷俊丽博士认为，未来的智驾一定要是能“懂”人的，能根据每个人的使用场景和生活小习惯来个性化打造的。智能汽车不仅要求技术，更是对产品如何定义提出考验。从用户场景到系统定义、功能定义，再到最后的产品发布，这不是一次性的工作，而是终身持续进化的养成过程。

  高家兵作为奇瑞底盘的专家，也分享了他对于智驾产品的构想。“智能驾驶是大脑，智能底盘是小脑。小脑是控制什么的?活动的协调和平衡。底盘和智驾的联动是我们独具优势的‘梦幻组合’，将为大家带来更安全、舒适的驾驶体验。”

  最后，用户共创沙龙在思想的奇妙碰撞和观点的互通有无中落下帷幕。这场沙龙不仅向外阐述了奇瑞的智能驾驶理想，也让用户进一步走近大卓智能并形成了信任的基础。奇瑞智驾坚持以使用者真实的体验为中心，把产品和体验做到极致。未来还将持续与用户共创，共同打造好用、好看、好玩的“三好”智驾产品。

  奇瑞依托“瑶光2025”前瞻科技战略，五年内将投入超过1000亿元用于研发技术，其中200亿将用于智能化转型。而大卓智驾作为奇瑞智能化新灵魂的承载者，正持续助力技术奇瑞向科技奇瑞转变发展方式与经济转型，以前瞻创新为全球1360万奇瑞用户更好的提供更美好的未来出行体验。